柴油车尾气净化装置有几种

柴油车尾气净化装置主要有以下几种：

1. 机内净化：通过优化发动机设计和燃烧过程，减少污染物生成。

2. 机外净化：包括三元催化技术，能将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为无害气体。

3. 选择性催化还原 NOx 技术：使用尿素等物质，在特定条件下将氮氧化物还原为氮气和水。

4. 等离子催化还原技术：利用等离子体促进化学反应，降低有害气体排放。

5. 尾气前处理技术：比如氢氧减排技术和水助动机技术，利用车载电能电解水生成氢气和氧气注入进气道，促进柴油充分燃烧，减少积碳生成。

6. 颗粒物捕集装置（DPF）：安装在排气系统中，有效收集未燃烧的有害碳颗粒。它呈蜂窝状结构，捕集面积大，排气压力小，效果好，机械耐久性和耐热性佳，是主流的净化器。

7. 氧化催化转化器（DOC）：能减少碳氢化合物和一氧化碳的排放。

8. 颗粒过滤器（POC）：针对颗粒物排放进行处理。

9. 选择性催化还原技术（SCR）：向排气管喷射尿素降低氮氧化物含量。

这些净化装置通过不同的原理和方式，协同工作，有效减少柴油车尾气中的有害物质，使排放更环保。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）