车辆发动机故障灯亮是什么情况

车辆发动机故障灯亮主要有以下几种情况：

一是假性故障。可以把电瓶负极线拆下来再装上去，启动发动机，故障灯可能熄灭。有时发动机先前有故障但修复后故障码未清除，或者有些故障码用解码器可以清除。但有的车辆拆电瓶线后要再用电脑匹配节气门，所以拆电瓶线要注意。

二是真故障。原因非常多，比如：

1. 节气门积碳多，火花塞故障，氧传感器故障，尾气排放故障等。具体表现也不同，如发动机启动正常但怠速不稳、加油不畅、油耗增加，可能是节气门积碳过多，缸套活塞积碳过多，火花塞、点火线圈工况不良，氧传感器故障等。

2. 如果发动机启动正常但车辆明显加速无力，可能是氧传感器故障，或者三元催化中毒，柴油机尿素系统故障。

另外：

1. 油品含水或杂质多，会导致发动机故障灯亮。所用燃油油品太差，如含杂质过多、胶质含量过高、含硫量过高，不仅会导致混合气在气缸内燃烧不充分而产生过量积碳，还存在堵塞油路、腐蚀部件的隐患，影响正常混合气的浓度，最终导致发动机故障灯点亮并伴有抖动现象。

2. 三元催化器失效导致尾气排放不达标，或者在三元催化器正常工作情况下，当尾气排放数据超出发动机电脑中存储的标准数值，而发动机电脑又无法经过修正使其恢复到正常范围之内时，故障灯就会亮起。

3. 氧传感器出现故障，发动机电脑将无法获取当前正常的监测数据，进而不能进行空燃比的实时调整，直接表现为混合气过稀或过浓，从而导致发动机故障灯亮起。

4. 爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震超过发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。

5. 发动机缺缸会导致车辆出现耗油量大、冒黑烟、汽车加速无力、抖动严重、发动机噪音增大、有时还会出现车辆熄火的现象，从而点亮发动机故障灯。

6. 空气流量计将检测吸入的空气量转换成电信号传递给发动机电脑，如果出现故障，发动机电脑将得不到正确的进气量信号，从而不能进行正常的燃油量控制，进而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作，有时还伴随着发动机故障灯的点亮。

7. 水温传感器监测发动机工作时的水温情况，并作为修正喷油量的参考数据之一。若出现故障，将会导致发动机修正喷油量的数据缺失，严重情况下直接导致发动机故障灯的点亮。

8. 传感器受损，比如水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的 ECU 就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

9. 发动机保养不良会加重发动机运行的负担，最终通过故障灯提醒。

10. 油质不合适，如燃油和机油没有按要求添加，长期下去会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。

11. 空气滤芯堵塞会影响汽车的进气，严重的话会引起发动机故障灯亮起。

12. 混合气燃烧不良，比如发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起，最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给 ECU 后，亮起故障灯。

发动机故障灯亮时，车辆可继续行驶，但要尽快解决。重点是检查更换燃油滤芯，清洗节气门及缸内碳，电脑检测氧传感器。具体可以到专业地方用电脑检测解决。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）