日产逍客火花塞是什么型号？

日产逍客的火花塞型号有多种。原厂采用的是 NGK LZKAR6AP-11 火花塞，热值为 6 度。适用的标准火花塞型号有 NGK（BKR5E-11）或 CHAMPION（RC10YC4），适用的铂金火花塞型号有 NGK（PFR5N-11）或 CHAMPION（RC10PYPB4），适用的铱金火花塞型号有 NGK（BKR5EIX-11）或 DENSO（IK16）。

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它能将高压电引入燃烧室并产生火花，点燃气缸中的可燃混合气。其结构包括钢壳、金属杆、高氧化铝陶瓷绝缘体、侧电极和铜制垫圈。钢壳下部的细螺纹用于与缸盖火花塞孔配装，上部外六方螺母用于装火花塞套筒。金属杆是中心电极，下端通过导体玻璃体与中心电极上端接触，上端有接线螺母。绝缘体使中心电极通电时绝缘，钢壳最下部有弯曲的侧电极，外部中部有铜制垫圈。

日产逍客的火花塞更换周期为 10 万公里。更换时，车主若不知套筒等工具型号，可购买一套工具箱。先拆卸进气管道和防冻液壶，再拔出点火线圈，用工具拆出火花塞。注意拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，以防滑丝。拆下的旧火花塞螺纹处常有积碳，点火间隙变化不明显。自然吸气发动机的旧火花塞可考虑清洗，涡轮增压发动机的则不应继续使用。安装新火花塞时，要贴紧内壁轻轻往下滑动，避免碰撞影响点火间隙。

火花塞清洗积碳可采用化油器清洗剂或白醋。用化油器清洗剂时，取适量于容器中将火花塞浸泡 30 分钟，再用软毛刷子刷洗头部。白醋清洗方法类似，但不建议多用，因其有腐蚀能力，清除积碳后要清除多余白醋。在使用过程中，要避免火花塞长期不清理积碳，超过经济寿命持续使用，以及随意除垢损伤陶瓷体。不同车型年份所需火花塞型号可能不同，购买时要确认具体车型和年份。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）