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极氪 009 的实际行驶距离受多种因素影响。
不同的测试和实际使用场景下,其表现有所不同。
从北京开到香港的长续航挑战直播中,车载 3 人且空调开至 23.5°C 的条件下,高速路段占比 61%至 70%。北京至菏泽满电 CLTC 工况续航里程 740km,表显消耗 CLTC 里程 701km,实测行驶续航里程 612km,续航达成率 87%。菏泽至黄冈满电 CLTC 工况续航里程 740km,表显消耗 715km,实测行驶 612km,达成率 85%。黄冈至遂川满电 740km,表显消耗 660km,实测 575km,达成率 87%。遂川至深圳满电 740km,表显消耗 610km,实测 561km,达成率高达 91%。
在高速高架测试中,驾驶时间 3 小时 40 分钟,实际行驶路程 170.5km,车机表显掉电里程 196km,续航达成率 87%。
极氪 009 有 WE 和 ME 两个车型版本。WE 版本电池容量为 116 千瓦时,CLTC 工况下纯电续航 702 公里;ME 版本电池容量 140 千瓦时,CLTC 纯电续航 822 公里。在 3、4 度的低气温环境下,WE 版本能实打实跑 530 公里以上。有用户从宁波到盐城,全程跑 120 到 130 时速,跑了 400 公里没电,回来时速 110 到家还剩 40 几公里。
在市区道路测试中,极氪 009 ME 版实际行驶路程为 132.6km,驾驶时间 4 小时 55 分钟,车机表显掉电里程为 156km,综合计算市区行驶续航达成率高达 85%。
在“四城试驾”活动中,广州试驾极氪 009 WE 版实际行驶了 232.2km,耗时 4 小时 37 分,开空调停车拍摄 2 小时,实际表显里程为 256km,表显续航打折率为 90.7%。上海试驾中,第一段路程实际行驶 41.1 公里,表显续航打折率为 9.3 折。第二段路程共行驶 52.9 公里,表显续航打折率为 9.4 折。
总之,极氪 009 的实际行驶距离因多种因素而异,但整体续航表现不错,能满足用户的出行需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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