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极氪 001 冬季电池燃烧并非自身原因导致,而是被其他在充电的车辆点燃。不过,对于冬季电池的使用与维护,咱们还是得多留意。
首先,要合理设置胎压,冬季胎压可维持在 2.5 到 2.8bar 之间,比如 2.5bar 能让实际续航里程有所变化,2.8bar 能降低能耗且保障行车安全。
其次,利用好车辆的一些功能。比如 3.2 版本新增“Eco-Heat”双效制暖模式,每小时可节电 0.6 度;开启电池温度管理功能,在慢充完成后不拔充电枪,能让车辆自动加热,保护电池;提前使用车辆的【环境调节】功能远程开启暖气、座椅加热等,让电池升温。
再者,注意空调的使用。冬季开内循环就好,温度随意,ECO 模式的使用要根据不同温度灵活调整。合理使用加热装备,比如 5 度以上短时间开座椅加热,零度以上开 ECO 模式,零度以下先关闭 ECO 模式升温后再切换。长途时补能期间把空调用足,关闭 ECO 模式并调高温度。
另外,停车尽量选地下停车场,温度对电动车友好,能减少电池加热耗电。做好车内清理,别让后备箱杂物太多,长途出行减少额外用电需求,比如少用车辆电池给电子产品供电,少开耗电的音响。
还有,做好导航规划,选择时间短而非公里数少的路线,尤其是长途出行要重点考虑补能点。驾驶时要有“黄金右脚”,比如遇到大坡道提前加速,上坡维持匀速,下坡滑行。
最后,及时充电,电量低于 20%左右就充,不要长期让车处于低电量状态,保证一个月至少启动一次。
总之,做好这些能让极氪 001 在冬季有更好的表现,保障电池健康,延长使用寿命。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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