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极氪 001 在重庆音响升级这样做:
首先做车门隔音,用伦萨止震板做四门双层隔音,让车门形成更好箱体,给中低音喇叭提供好工作环境,让中低频声音更饱满。
前声场升级以色列摩雷卡宝 63 三分频套装,声音形态饱满、量感充沛、音色平衡且充满暖意。
后声场升级以色列摩雷听爱卓 602 二分频套装,搭配前声场让车内音乐空间更完整,聆听效果更真实。
用欧迪臣 SR4.500 功放推动前后声场喇叭,保证音质稳定细腻。
用 JVC KS-AX810P 音频处理器调节系统声场和音色,让声音更立体、细节更丰富。
对低音有高要求可增加 JL 10W0V3-4 低音炮,用战斧 HD700 功放驱动,使低频下潜更深,声音更澎湃有力。
全车采用正力车福高端纯铜线材,让信号传递更流畅,保障音质。
还可以选择意大利史泰格三分频系统。前声场选择意大利史泰格 QK 系列三分频喇叭,声音定位精准、平滑、温暖通透、真实细腻、解析力和声场还原度高。
后声场搭配瑞典卓美 XP6.2i 两分频喇叭作为辅助,与前声场默契配合。
安装方面,所有音响喇叭单元原位置无损安装,保持原车风格。
处理器可选瑞典卓美 XQA1280 音频解码 DSP 处理器,功放可选德国零点 HA4200 四声道大功率功放、瑞典 DLS 两声道大功率功放、雷贝琴单声道低音功放。
超低音选瑞典卓美 XPW-10F,用专用箱体安装在后尾箱侧面。
如果不想改动过多,原车门板隔音欠缺,可用大白鲨隔音材料处理,减少噪声。沿用原厂自带雅马哈系统,在音源端添加歌航 GDT28 音频处理器,自动优化音频信号,让高频清晰亮丽,低音丰富饱满,层次感分明。
或者在音源端添加德国彩虹 SL-PRO-P1250A DSP 功放,自动优化音频信号,解决原车主机功率供给不足问题,提升音乐细节展现和稳定性。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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