001极氪空气悬挂气泵怎么样？

极氪 001 空气悬挂气泵挺不错的。

它采用的是单腔空气悬挂，这意味着整个气囊是一个气室腔，只能调节车身高度，不能直接决定底盘的软硬。但也别担心，其选装包包含的 CCD 电磁减震系统能弥补这一不足，通过外置电磁阀控制减震器内部油液流速，调整减震器阻尼大小，实现滤震效果的软硬调节。

空气悬挂的优势明显，能更好地吸收细碎路面的高频振动，提升车内舒适性。配合驾驶模式调节，比如运动模式下车身更低，质心降低，加上可变阻尼的减震器变硬，驾驶感受会更好。

虽说空气悬挂存在耐久度问题，时间长了橡胶易老化，但极氪 001 的空气悬挂在终身质保范围内，所以后期不必过于担心。

而且极氪 001 具备 FOTA 功能，能实现更多空气悬挂的可能性。比如开高速遇横风或大车时单侧改变软硬，起步修正抬头姿态，制动和能量回收时修正车头“点头”，摄像头探测到小孩上车自动降低单侧高度，行驶中预判紧急避让提前提升悬挂硬度，下高速匝道补偿车身水平姿态，自定义悬挂高度和软硬，结合 GPS 和地图提前调节，甚至能配合车上设施营造 4D 效果。

选装价格 2 万，包含空气悬挂和保修服务，供应商是威巴克，据说和保时捷部分车型同款，性价比还是不错的。

当然，空气悬挂也不是完美的。它结构复杂体积大，占用空间多，不过对极氪 001 影响较小。它还容易出故障，气泵寿命易受损，配件成本高，超过 6 万公里要定期更换，后期保养费用高。

综合来看，如果您是汽车控，爱捣腾车，后期养车没问题，或者经常载亲友自驾出行，追求更舒适的驾乘体验且预算充足能承担后期可能的维修费用，那选装极氪 001 的空气悬挂很有必要，舒适性和通过性都能有保证。但要是您大多在城市代步，走平整路面，对操控不感兴趣，那就没必要花这钱。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）