扳手掰弯方程豹摆臂是怎么回事？

扳手掰弯方程豹摆臂不是因为车的质量不行。

首先，那个博主驾驶方程豹豹 5 去沙漠玩耍时撞坏水箱，还对大梁进行了切割和支撑，本身就破坏了大梁结构，这必然影响整体强度。

再说扳手掰弯这事儿，物理课都学过杠杆原理，阿基米德说给个支点能撬起地球。能不能掰弯得看动力臂和阻力臂长短以及受力面积大小。而且这博主开始展示的扳手和实际操作的都不是同一个，说不定是后期剪辑的效果。

方程豹豹 5 非承载大车架主体及摆臂等结构采用的是高强度钢。大车架主体屈服强度＞750MPA，抗拉强度 800MPA；底盘摆臂屈服强度＞500MPA，抗拉强度 550MPA。在开发时就考虑了各种恶劣工况下的耐久性。

另外，从其他人的测试看，用扳手钳住整个人吊在上面都没事。而那位博主找的是边缘已变形、孔位连接的地方，这种位置本身就薄弱。而且反复掰多次还可能导致金属疲劳。钢材受外力会形变，但不代表质量有问题，这和实际受力点、杠杆力大小都有关，和底盘强度没直接联系。

总之，不能仅凭这博主的操作就说方程豹豹 5 质量不行，我们得理性看待，别被这种为了流量故意抹黑的行为误导。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）