方程豹拖车勾大梁为什么会断？

方程豹拖车勾大梁会断，原因主要有以下几点。

从材料来看，方程豹下摆臂用的是屈服强度 500MPA、抗拉强度 550MPA 的高强度钢材，大梁用的是牌号 B750L、3.0mm 料厚、屈服强度 750mmpa、抗拉强度 800mpa 的钢材，材料本身是不错的。

一位河南车主越野时磕底盘把大梁撞弯，叫两辆坦克 300 救援拖拽，大梁断在拖车钩位置。车尾有三个牵引钩，两侧的是救援用的，中间是房车牵引钩。救援得用两侧钩，因为从力学构造看，从两侧发力大梁和底盘主要受平行拉力，而中间钩受力会产生扭矩力和剪力。方程豹 5 被救援时力作用在拖车钩上产生杠杆，大梁就有了扭力和剪力，要是大梁对抗这些力的能力不足，薄弱位置就会断。

另外，厂家为了减重，方程豹后尾梁特意大量打孔和用上下拼接方式降低了整个后尾梁的厚度和强度，所以它只能承受拖一个 2.5 吨的拖车，而完全不能参与救援。而方程豹的救援勾直接在贯穿安装在纵梁上，强度很高，救援完全没有问题，但尾梁完全是直接焊上去而不是跟纵梁一体的，设计初衷就是为了随时舍弃当作防撞梁。

还有某改装博主用扳手掰大梁的做法不对，他找的是边缘变形、孔位连接这些地方，而且扳手就是个杠杆，这样掰不是测钢材硬度的科学方法。

总之，方程豹拖车勾大梁断裂不是单纯的质量问题，跟受力点、杠杆力、使用方式以及大梁的设计和结构都有关系，大家要理性看待。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）