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方程豹拖车拖坏大梁,主要原因是用户使用不当。
河南一方程豹豹 5 车主越野时磕底盘致大梁撞弯,叫两辆坦克 300 救援拖拽,结果大梁在拖车钩位置断裂。
车尾有三个牵引钩,两侧的用于救援拖车,中间的是房车牵引钩。从力学构造看,若从两侧牵引钩发力,大梁和底盘主要受平行拉力;若力作用在中间牵引钩,大梁更多受扭矩力和剪力。
方程豹豹 5 被救援时,反作用力方向是拖车钩受力方向,力作用在拖车钩产生杠杆,使大梁产生扭力和剪力。若大梁对抗不足,就在薄弱位置断裂。
比亚迪官方说用的是牌号 B750L、3.0mm 料厚的钢材,屈服强度 750mmpa,抗拉强度 800mpa,按说应很结实,可还是断了。
有人说这是使用不当,因为中间牵引钩不是用来救援的。拖拽房车与救援有区别,救援时拖车钩受到的拉力远远大于拖拽房车,救援用的拖车钩必须直接“怼”在大梁上,让大梁直接受力。而拖拽房车时由于受力较小,拖车钩可以做成“L”型,大梁的受力方向不是“拖拽”,而是“扭转”。
在国内,越野车极少用来拖拽房车,拖车钩基本都是用来救援的。方程豹原厂配的是“美式拖车钩”,不适合救援,这是因为牌照框位置的限制。相比之下,像国内很火的坦克 300 就处理得更好。所以,这次方程豹拖车拖坏大梁,并非产品质量问题,而是用户对拖车钩的使用不符合其设计用途导致的。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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