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岚图 FREE 实测表现相当出色。
它的极限纯电续航在胡子哥的实测中达到了 240.8km,比官方 CLTC 纯电续航 210km 还多 15%,实测平均电耗 14.6,比官方平均电耗 21 低 30%。
我对 2024 款新岚图 FREE 进行了深度试驾。
先说外观,前脸设计独特,保留了岚图家族直瀑型进气格扇元素,还做了凹进去的处理,颇具神韵,有机甲感,摆脱了新能源车统一的封闭式前脸,是 2023 年最好看的汽车前脸之一。不过侧面和尾部的设计有些敷衍,车侧钣金线在后车门处没延伸到位,好在有俏皮的小尾翼。
内饰方面,携带钥匙靠近 1 米车自动解锁弹出把手,座椅不在人时处于迎宾模式,对有腰肌劳损的人上下车友好。座椅皮加翻毛皮质感好,支撑性佳,有通风、加热和按摩功能,能适应多种身材,但不太适合屁股大且叉开腿坐的人。内饰用料质感不错,夜间氛围灯设计克制。两排实体按键实用,手机无线充电盘支持 50W 快充且有通风散热和限位设计。方向盘中间和仪表台位置是塑料材质可能会有色差。后排座椅质感与前排相同,腿部空间和坐垫长度可以,天幕遮光效果好,后备箱纵深不错,受多连杆悬挂结构影响内部宽度略有不足。
驾驶感受上,自带的百度阿波罗系统好用,能自动识别车道线和周围车辆行人进行辅助驾驶,高速模式更出色,变道超车时会判断后方情况,主动加速超车并避让大车。
能耗方面,满电满油开一周,续航约 821.4km,比上一代省油省电。
总的来说,岚图 FREE 是一台极具性价比和竞争力的好车。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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