岚图 free 用的是什么刹车？

岚图 FREE 的制动系统相当出色。它配备了行业领先的博世 iBooster 2.0 制动系统和 ESP 9.3Hev 车身稳定系统，这使得刹车距离更短、响应速度更快、车身更稳定。在动态刹停测试中，其百公里制动距离仅 35.9 米，这样的成绩在同级中大型豪华 SUV 中处于领先水平。

岚图 FREE 采用前双叉臂后多连杆独立悬架，经过豪华级底盘调校，加上全系标配的倍耐力 PZERO 高性能轮胎，在车辆通过弯道时能提供出色的支撑性，有效抑制车身侧倾。同时，岚图 FREE 还搭载了主动式可调节空气悬架，在不同路况下能自适应调节底盘高低，比如在颠簸路段能减少车身多余振动，保证刹车时的稳定性和舒适性。

不过，对于刹车的感受，用户反馈有所不同。有的觉得刹车踏板脚感调校偏硬，在高速急刹车时有信心，但堵车时轻点就有强制动力，需要适应；也有的认为刹车和动能回收配合好，脚感适中，制动力释放线性，能给驾驶者不错的信心。还有用户提到开惯传统燃油车会觉得刹车前段比较虚，需深踩才有强大制动力。

总的来说，岚图 FREE 的制动系统在硬件配置和技术调校方面表现优秀，能为驾驶者提供可靠且出色的制动效果，虽然在刹车感受上用户体验有差异，但制动力是足够的。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）