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比亚迪方程豹豹 5 在泥地的表现相当出色。
动力方面,搭载的动力系统强劲,能在泥地这种复杂地形中提供充沛动力输出,爬坡、穿越泥泞路段都不在话下。
四驱系统是一大亮点,能够根据泥地的不同路况迅速、精准地分配扭矩,大大提升车辆通过性和稳定性。
悬挂系统调校优秀,能有效吸收泥地行驶时的路面颠簸,保证车内人员的舒适性。
离地间隙较高,轻松跨越泥地中的石头、沟壑等障碍物,不易发生托底情况。
轮胎抓地力出色,在湿滑的泥地上能提供可靠的摩擦力。
驾驶辅助系统也助力不少,比如陡坡缓降功能,让车手在泥地的陡峭路段能更轻松地控制车速。
车内的电子设备在恶劣的泥地环境下依然能稳定工作,为车手提供准确的车辆信息。
轮胎尺寸选择上,如果您是城市露营选手,20 寸原厂套装基本能满足需求;南方地区四季通勤没问题,偶尔跑非铺装路面也行。轮胎不太值钱的情况下,可等原厂轮胎跑差不多了更换性价比更高的国产轮胎比如朝阳 1 号 SUV。要是长途自驾中轻度穿越用户,原厂轮胎不太适配的话,建议换上中轻度越野性能的 AT 胎,如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP。非云辇版可适当加高。要是越野玩家,非云辇车型可选择官方的 1 寸加高科曼减震,云辇版可选择云辇加高套装。建议轮胎尺寸为 275 60 20/305 55 20,轮胎类型可选固铂 AT3 XLT。要是城市用户,18 寸的 265 65 18 的 HT71 轮胎能完美兼顾需求,经济性好。对公路性能和刹车性能要求高的,可以改装刹车或轮毂轮胎。自驾中轻穿越用户,18 寸轮胎尺寸选择更多,比如 275 65 18、285 60 18 的 AT 胎。总之选 18 寸还是 20 寸轮胎得根据您的具体需求和使用场景来定。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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