方程豹 豹5的越野能力怎么样

方程豹豹 5 的越野能力非常出色。

爬坡方面，40 度驼峰轻松应对。它拥有 35 度接近角，32 度离去角，纵向通过角 20°，220mm 最小离地间隙，以电为主的 DMO 超级混动系统带来 505kW 系统功率、近 700 匹马力和 32000N·m 牵引力，设计爬坡度为 100%，还具备豹式掉头功能。驾驶模式切换至岩石模式，打开低速四驱和蠕行功能，轻微给油就能轻松上坡，下坡时打开陡坡缓降，车子会自行控制车速缓慢下降，到达坡底还会二次减速，过程平稳轻松。

交叉轴科目中，能模拟坑洼、泥泞路面，凭借出色的硬件条件轻松通过。

脱困测试里，在滑轮组科目中，前面两个轮子、右后轮全部陷入滑轮组，仅有后轮着地，电动四驱介入后轻松脱困，感受不到普通车型的嘶吼、拖拽，体现出“智能三把锁”的强悍。

侧坡测试中，30 度侧坡，车辆自带的坡度仪显示车辆侧倾达到 28 度，因 CTC 电池底盘一体化设计，车身质心降低 110mm，整车稳定通过。

舒适性上，在阶梯路和交叉轴科目中，车身很稳，没有多余余震，车内无异响。悬挂采用前后双叉臂式独立悬架，车身刚度提升 38%。

操控性方面，载 2 位成人零百加速约 5 秒，与官方 4.8 秒的成绩相差不大。刹车踏板行程线性，制动力度足。转向手感轻，阻尼顺滑，转向响应迅速，转弯半径小，车身反馈灵敏，侧倾过渡自然连贯。

总之，方程豹豹 5 在越野能力上展现出强大实力和出色性能，无论是爬坡、交叉轴、脱困还是侧坡测试，都表现优异，能给越野爱好者带来很好的体验。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）