方程豹使用一周感受如何？

方程豹使用一周感受还不错。

动力方面，纵置 1.5T 引擎加电机，能输出 505kW 最大功率和 760Nm 的扭矩，百公里加速达到 4 秒级，馈电后的表现和其他品牌 PHEV 差距不大，动力平顺性也可以。

油耗方面，亏电状态下满油显示 1075 公里续航，跑了 606 公里后还剩 411 公里，油箱 83 升，粗略换算油耗不到 8.5 升每百公里，且基本是高速路载人情况，不同载人情况油耗表现不错。

配置丰富实用，冷暖箱很实用，对养生的人来说暖箱作用更大。

内饰方面，实体按键多，用起来顺手，按下启动按键时，排挡杆会自动升起来，很有个性，但对于追求温暖、圆润、柔软风格的人来说不太满意。

空间上，前排长途没问题，后排 2 大 1 小坐 300 公里单程体验不太好，没空气悬挂老人上下车费劲，硬派越野有大梁，第二排长途舒适程度不如轿车和城市 SUV，但相比硬派 SUV 对手不算差。

操控方面，开起来厚实稳定，在城市快速路变线和山路行驶，底盘表现像城市 SUV。但由于硬派越野和车身高度、悬架原因，高速过弯侧倾明显，车身棱角导致高速行驶噪音大。

智能驾驶方面，ACC 自适应巡航在高速行驶场景下实用，主动安全系统如主动刹车在一些实际场景中发挥作用，部分智能安全配置能起到预警和辅助作用。但智能驾驶级别有限，基本处于 L2 级别，导航系统体验不太好，整体智能驾驶功能丰富度和场景覆盖度不够全面。

使用场景上，非常适合长途驾驶和露营，对外放电功率高达 6kW，可选装 2.5T 拖挂资质。最适合城区内纯电行驶、长途耍山玩水，不适合没电纯城市高速狂开。

总之，方程豹 5 有自己的优势和特点，适合特定的使用场景和需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）