主销后倾角是什么？

主销后倾角是指从汽车的侧面看，主销轴线或车轮转向轴线从垂直方向向后倾斜的一个角度。在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角就叫主销后倾角。

主销后倾角的作用非常重要。它能使车轮复位，提高直线行驶的稳定性。当汽车直线行驶时，若偶遇外力使车轮偏转，汽车本身的离心力会产生侧向反作用力，这个力形成的力矩能让车轮自动回正，保证汽车稳定直线行驶。

此外，在中高速行驶中，适当加大主销后倾角可以帮助转向轮自动回正，有效扼制转向器的摆振，让转向变轻，单独适量调一侧主销后倾角还能修理行驶跑偏。

主销后倾角通常在汽车安装时通过悬架元件相互位置来保证。一般来说，汽车行驶过程中主销后倾角应为正值。不过，现在很多带独立悬架的车都没有主销这个元件了，但在车轮定位中仍沿用主销这个术语。

对于主销后倾角的调整，要根据车型不同进行分析判断。常见的调整方法有垫片、不同心凸轮轴、偏心球头、大梁槽孔、平衡杆等。但需要注意的是，主销后倾角的角度不宜过大，一般不超过 2°-3°。如果主销后倾角过小，汽车直线行驶时容易发生前轮摆振，转向盘摇摆不定，转向后转向盘自动回正能力变弱，驾驶员会失去路感。而现代高速汽车由于轮胎气压降低、弹性增加，稳定力矩增大，主销后倾角可以减小到接近于零，甚至为负值。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）