请问嘎斯车怎么样？

嘎斯车是苏联制造的一系列汽车，包括嘎斯 69 和嘎斯 51 等车型。

嘎斯 69 是一款越野小车，于 1947 年开始研发，1953 年样车下线，1954 年开始批量生产，一直到 1972 年底才停产，近 20 年共生产六十多万辆。中国从 1954 年开始进口，主要配备给军队，少部分给地方。它设计最高时速 90 公里，百公里耗油 14 升，有吉普车和后开门越野车两种车型。嘎斯 69 比美国吉普车宽大，坐着舒服，一直到七十年代，都是部队越野小车主打车型，八十年代被北京 212 型和 121 型小吉普取代。

嘎斯 51 是一款中型卡车，空车重 2.7 吨，载重量 2.5 吨，发动机 6 缸 70 马力，最高时速 70 公里，百公里耗油量约 19 升。它的研制过程复杂，是在美制福特卡车基础上研发的，经历了多次改进和升级。其优点包括驾驶室简单易操作，座椅下有工具盒，刹车系统先进，有暖风出口，操纵杆简单，启动方便，外观有辨识度，方向盘和内部器件多为钢制。在机械性能方面，维修简单，但小毛病不断，悬挂较硬，行驶时声音较大。它衍生出了多个型号，如半履带卡车、消防车、厢式货车等，用途广泛。

在我国，嘎斯 51 型、嘎斯 63 型卡车曾是解放军的重要制式装备，发挥了重要作用。如在抗美援朝战争中，嘎斯 51 型卡车灵活、皮实、故障少，为战争胜利做出很大贡献。在我国汽车工业初创阶段，嘎斯车也是国产仿制车的原型，是我国轻型载重卡车、轻型越野卡车的鼻祖。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）