关于 s58 发动机您了解多少？

S58 发动机是宝马 M 部门的高性能直列六缸发动机，自亮相以来备受关注。

在性能数据方面，S58 发动机即使是入门级版本也能提供 473 hp（352kW/479PS）的功率和 442 lb-ft（598Nm）的扭矩。顶级车型 X3M/X4M Competition 配置的高阶调校版本，能提供 503hp（375kW/510PS）。低功率版本的扭矩在 2,600 到 5,600 转之间迸发，510PS 版本在 2,600 到 5,950 转/分钟之间迸发 600 牛顿米的扭矩，在 6,250 转/分时，达到最大功率。其最高转速为 7200 转。

S58 发动机有诸多技术特点。它采用了最新的 M TwinPower Turbo 技术，有两个单涡旋涡轮增压器，分别为气缸 1 - 3 和 4 - 6 提供压缩空气，搭配升级的压缩机和间接中冷器，增强了功率输出，进气系统流量优化减少压力损失，电子控制的废气门提高响应速度，宽敞的废气门也提高了催化转化器的效率。

其喷射技术先进，高精度喷射能将最大注射压力从 200 bar 提高到 350 bar，实现高效的油气混合雾，使排放最小化。VALVETRONIC 全可变气门正时和双 VANOS 可变凸轮轴正时技术完善，带来高达 170 马力的升功率。

为减轻重量，采用 3D 打印技术生产的气缸盖核心，不仅轻量化还利于热管理。三个大型散热器、额外的发动机油冷却器和单独的变速箱油冷却器能控制温度，电脑控制的油泵带有额外的吸油层和油底壳，即使在高横向加速度下也能实现可靠的润滑。

在缸体方面，S58 采用了很多强化手段，如封闭式水道、锻造成形工艺、缸体外侧加强筋等。活塞连杆系采用全锻造的轻量化活塞、轻量化连杆、特殊动平衡处理的高转曲轴。特制缸垫避免了“烧缸垫”问题。润滑系统采用双管回流泵，无惧强烈 G 值，确保有效润滑和散热。

总之，S58 发动机凭借出色的性能和先进的技术，成为宝马 M 部门的得力之作。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）