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铅酸电池的寿命一般在 1 到 5 年左右,循环充电放电大约为 300 - 500 次。
但实际使用中,它的寿命会受到多种因素影响。
温度方面,烈日暴晒会使电池温度过高,影响寿命,所以要避免在高温环境下使用。
放电深度也很关键,骑行时急停急刹、过载、过量放电或放电后不及时充电,都会缩短电池寿命。
放电电流大小同样重要,大电流放电会对电池造成损害。
充电电流大小要合适,使用不匹配的充电器、过充都会损伤电池。
过充电程度也要注意,过度充电会使电池出现失水等问题,减少使用寿命。
电池使用不当,长期充电不足或处于半放电状态,内部短路,电解液密度过高,温度高,液面低使极板外露等都可能导致硫酸盐化,让电池容量大大降低,以至失效报废。
日常使用中,不在烈日下爆晒,骑行时不急停急刹不过载,使用匹配的充电器,不骑行时也要隔 3 - 5 天左右充次电,能最大限度地保护电池。及时补水,保障蓄电池良好运转,平时要查看电池电极是否氧化,检查电解液面,保持通气孔通畅,注意电池通风,防高温。
如果电瓶在白天启动发动机正常,但停放一晚后,第二天再启动发动机就感觉到启动无力;用万用表测量电压,低于 9.5v;电瓶电解液比重在充电后仍然低于 1.9,这些情况可能意味着电池寿命快到了。
总之,合理使用和保养铅酸电池,就能尽可能地延长其使用寿命。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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