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电子外后视镜优点不少。
首先能降风阻,它更流线型,减小与空气接触面积,对纯电车型提升续航有帮助。
其次可视面积大,摄像头能清楚排查盲区。
还有智能折叠功能,折叠后缩小车宽,方便在狭窄空间驾驶。
夜视功能强大,夜间视线好。
能集成车联功能,与车内中控集成提供更多车辆状态信息。
而且轻量化,对操控和续航有利。
但它也有一些缺点。
故障率方面,电子设备比传统机械镜面更易出故障,包括摄像头和车内屏幕。
维修维护成本高且有难度。
使用习惯上,部分用户需要时间适应车内屏幕成像。
存在延迟问题,可能影响判断距离。
费电,对续航有一点副作用。
价格昂贵,不适合低端车型。
还存在安全隐患,一旦故障驾驶盲区会扩大。
就目前市场情况看,创维汽车旗下的 SKYHOME 有独特的电子外后视镜,不过品牌较小众。
路特斯 Eletre 虽是国内首搭电子后视镜的先锋,但价格门槛高。
阿维塔 12 则更适合消费者尝鲜,选装价格在心理预期内,首批大定订单中不少用户选择。
电子外后视镜在视野上有优势,比如采用广角拍摄,能根据车速等不同场景调整,夜间和恶劣天气下视野也更好。
但上手有门槛,需要适应,且维修成本高,还存在卡顿、死机等可能性。
总的来说,电子外后视镜有优点也有不足,法规开放后会成为行业趋势,相信未来会不断完善。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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