离合是什么

离合器是汽车传动系统中的重要部件，位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，通过螺钉固定在飞轮后平面，其输出轴就是变速箱输入轴。

在汽车行驶时，驾驶员根据需求踩下或松开离合器踏板，实现发动机与变速箱的暂时分离和逐渐接合，从而切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器的工作原理是利用摩擦力矩传递发动机的转矩到变速器。当踩下离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧的爪圈，压盘离开从动盘，摩擦力消失，进入分离状态，中断动力传递。松开踏板，操纵机构使分离轴承和分离杆向后移动，压紧弹簧使压盘和从动盘重新接触，发动机转矩重新作用，直至完全接合停止打滑。

离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘，从动部分包括从动盘和从动轴，压紧机构由若干压紧弹簧组成，操纵机构包括离合器踏板、分离拉杆等。

离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦离合器和液力离合器四种。电磁离合器靠线圈通断电控制接合与分离，磁粉离合器通过磁粉结合传递动力，摩擦离合器应用广泛且历史悠久，液力离合器用流体作传动介质，能吸收振动和冲击。

离合器的主要功能有传递发动机的转矩、储存发动机的能量、保证汽车平稳起步、实现平顺的换档以及防止传动系过载。为了保证离合器正常工作，应满足具有合适的储备能力、接合平顺柔和、分离迅速彻底、良好的散热能力、操纵轻便、从动部分转动惯量小等基本要求。

在使用离合器时，要注意起步和换挡时平稳接合，分离要迅速彻底，正确驾驶操作，减少半联动使用，紧急制动和接近停车前踩下离合器，严禁不正确的操作方法，特殊路况也要小心驾驶。

如果离合器出现问题，比如打滑、分离不彻底、发抖、异响等，要根据具体现象查找原因并进行诊断排除。同时，要做好离合器的维护保养，包括润滑、检查与紧定、操纵系统调整等。

未来，离合器的发展呈现标准化和高效率、自动化和智能化、多样化、环保和节能、竞争和合作等趋势，并且不断有新技术涌现，如自调式膜片弹簧离合器、双质量飞轮、双离合器模块、液力变矩器、多用离合器总成、电子离合器管理系统等。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）