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紧急制动不是手刹,而是在汽车行驶中遇到紧急情况时,驾驶者迅速、正确使用制动器,在最短距离内将车停住的操作。
手刹,专业称为辅助制动器或驻车制动器,通常用于停车时防止车辆滑动。它通过杠杆原理拉动刹车拉线,使后轮制动蹄片或制动钳锁死,只对后轮制动。
而紧急制动一般指的是脚刹,也就是行车制动器。它采用液压系统,由刹车总泵通过压力作用于 4 个轮毂的刹车片,摩擦轮毂达到制动效果。
在紧急制动时,需要注意一些情况。比如,紧急制动是高风险操作,可能对车辆和轮胎造成较大损伤,还可能因左右车轮制动不一致或附着系数差异导致车辆摆头、掉头、失去方位控制或侧滑,所以只在真正危险时使用。
雨天或冰雪路面上,紧急制动应避免拉起手刹,轮胎抱死不仅无益于制动,反而可能造成车辆侧滑等失控状况。
遇到障碍物时,应尽量躲避以减少各方伤害,若无法避免碰撞,选择相对安全的障碍物迫使车辆停住。
车辆紧急制动时,可把刹车踏板一脚踩到底并调节好方向盘,防止汽车失控。同时,切勿使用手刹,否则也会导致汽车失控。
总之,紧急制动不是手刹,而是通过脚刹实现,使用时要谨慎并注意各种情况。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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