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电动车电池寿命受多种因素影响,各类型电池的寿命也有所不同。
铅酸电池价格实惠、技术成熟,但耐用性较差,循环充放电次数在 400 - 500 次,设计寿命 3 - 4 年,实际使用中若充电方式不当,可能 2 年左右就得换新。
石墨烯电池算是铅酸电池的“加强版”,加入石墨烯元素后耐用性提升,循环充放电次数可达 600 - 1000 次,设计寿命 5 - 6 年,实际能用 4 年左右。
锂电池密度高、轻便,循环充放电次数 800 - 1200 次,设计寿命 8 - 10 年,实际用 5 年左右需换新。
钠电池刚兴起,优势明显,循环充放电次数能达 2000 - 3000 次,设计寿命 20 年左右,实际可用 10 年左右。
需要注意,设计寿命并非按每天一充计算,而是每隔 2 - 3 天完成一次充放电得出。判断电池是否需要更换,当充电器、仪表等零部件正常,且非天冷充电时间不够,电动车一加速就掉电严重,说明电池老化,要换电池。发现电池鼓包严重或结晶严重,也要更换。想让电池寿命更久,要养成良好充电、骑行习惯,比如尽量选大品牌电池,换购新电池用同型号配套充电器,掌握好充放电时间,冬季充电 12 小时左右,夏季 6 - 8 小时,别整晚充电。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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