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变速器的代号有很多分类,主要包括以下几种:
手动变速箱(MT):通过手动拨动变速杆改变挡位,实现变速。优点是结构简单、成本低、有驾驶乐趣;缺点是操作繁琐,城市拥堵路段驾驶易疲倦,换挡有顿挫感。
自动变速箱(AT):由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成,能根据路面状况自动变速。优点是操作容易,减轻驾驶者疲劳;缺点是传动效率不高,耗油,动力响应迟钝,成本高。
手自一体变速箱:结合手动和自动的变速装置,能提高燃油性和驾驶乐趣。优点是比自动挡省油,不失驾驶乐趣;缺点是维修成本高。
机械式自动变速箱(AMT):从传统手动挡改进而来,适合大、中巴车和载重车。优点是动力传输直接,省油,成本低;缺点是换挡顿挫感大。
无级变速箱(CVT):没有明确挡位区分,根据情况改变传动比。优点是换挡平顺,动力流畅,油耗表现好;缺点是加速感差,缺少驾驶快感,能承受扭矩小,动力响应慢。
双离合变速箱(DCT):有两组离合器,降低油耗,动力输出不间断。优点是换挡顺畅,节油,技术先进;缺点是结构复杂,保养开销高,可能有过热和性能衰减问题。
在识别变速器型号时,要注意以下要点:
主要指是自动变速器还是手动变速器,一般用字母“A”表示自动变速器,用字母“M”表示手动变速器。
变速器的生产公司例如,德国 ZF 公司生产的自动变速器,其型号前面大多为“ZF”字样。
驱动方式:主要表明是前驱动还是后驱动。一般用字母”F”表示前驱动,字母”R”表示后驱动,丰田公司则用数字表示驱动方式,一部分四轮驱动车辆在型号后面附字母”H”或”F”表示。
前进变速档位数主要是表示自动变速器前进档的变速比个数,用数字表示。
控制类型主要说明变速器是电控,液控,还是电液控制,电控一般用字母”E”表示,液控一般用”L”表示,电液控制一般用字母”EH”表示。
改进序号表示自动变速器是否在原变速器的基础上做过改进。
额定驱动扭矩在通用与宝马等公司自动变速器型号中有此参数。
比如宝马 ZF4HP22-EH 系列,ZF 公司生产,档位数 4,控制类型”H”,齿轮类型”P”,额定扭矩 22N.m,系列号码的末尾”E”或”EH”分别表示电控或电液控制类型的变速器。丰田自动变速器型号中,除字母外有两位阿拉伯数字或三位阿拉伯数字,左起第一位数字表示驱动方式,后附字母有不同含义。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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