法斯特变速器的功能怎么样

法斯特变速器的功能非常出色。它采用双中间轴结构、全斜齿设计，承载能力强，可靠性能高。速比范围广，爬坡能力强，节油高效，操纵方便。

法士特变速器可选装集成输入式液力缓速器及 PTO 接口，功能齐全。控制器安装在变速器上，整车安装简洁，可靠性高；独特的后取力接口设计，节省底盘空间，整车布置方便。

法士特·智行 AMT 采用国际先进的软件构架及开发流程，为用户提供经济滑行、非公路、坡道防溜车、蠕行、脱困、预测驾驶等多种功能。其 SCU 采用机电一体化设计理念，结构紧凑，防水、防尘、抗震；丰富的软件功能完美适配于各种车型及工况。

最新智行 AMT 变速器相比之前的 AMT 变速器最大的优势就是高度集成，大大提升了可靠性，同时也有助于厂家进行布置，降低了故障率。中间轴制动器更是达到了 400 万次的使用寿命，并且是终身免维护。同时，中央式离合器执行结构可以轻易实现精准离合控制、起步性能佳、终生免维护、使用寿命更是达到了 800 万次。此外，铝合金壳体的运用可以有效降低自重，内部齿轮采用全斜齿、全磨齿设计，绵密的齿比提供稳定的动力输出。

变速器 B10 设计寿命 200 万公里，换油周期 50 万公里，最高传动效率 99.8%。在软件层面，智行 AMT 由法士特自己开发和标定，具有经济模式、增强模式、自动驾驶等多种驾驶模式；更加易于维修和保养，同时未来还支持系统远程升级。

在实际驾驶体验中，智行 AMT 变速器智能化程度很高，可以根据发动机经济转速区间自主升档，并且可以自主对载重情况进行判断，实现逐级或者越级换档。减档体验也让人眼前一亮，能根据最终的车速选择合适的档位，在入档时进行补油，降低油耗。

法士特在研发方面充分考量了中国市场用户的需求，开发出适合中国市场、“接地气”的 AMT 产品。法士特形成的“生产一代、试制一代、研发一代、构思一代”的产品升级换代理念，使得其产品更加贴合中国广大用户以及各种路况的实际需求，得到市场和用户的充分验证。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）