如何进行局部修复气囊？

气囊局部修复是一项较为复杂且需要专业操作的工作。

首先，要通过 CCTV 检测机器人判读并确定修复点。

然后，选用粗麻绳穿绳，可借助疏通机、CCTV 或传统疏通工具。

接着，查验修复气囊充气额定压力值，确保充气膨胀正常。使用修复气囊时要注意，在管道外充气不能超过 0.2BAR，送入管道时避免橡胶部分在入口底部拖拽以防被尖锐物体划伤，管道未彻底清理前不能充气。

为避免修复材料黏在气囊本体，需要缠膜。之后进行涂胶，准备好量杯、涂料刮板、搅拌桶和搅拌器等工具，根据修复管径剪裁相应规格的纤维布，将混合树脂搅拌至淡琥珀色，均匀全覆盖涂胶，刮板涂抹要均匀，充分渗透纤维，边缝压实。涂胶完成后，用细铁丝裹扎材料至修复气囊上，但铁丝不能捆绑过紧，以免影响气囊膨胀和压力均衡。

利用 CCTV 机器人配合标定修复点的牵引位置，或通过已知长度和绳索标记定位，将修复气囊推入管道。注意，REACH TECH 原位固化，修复气囊推入管道时间应控制在树脂搅拌后 10 - 15 分钟，且必须在 18 分钟内完成充气。气囊放气时间应控制在树脂搅拌后 55 - 60 分钟，施工环境温度高于 30 度时减少 10 分钟，低于 5 度高于 0 度时延长 10 - 15 分钟。

对于气囊损坏处的修复，先将其打磨干净。把需要修补处整理平整后，均匀涂抹底胶。在气囊破损处喷涂至少 1mm 厚的聚脲，然后铺上浸胶帆布或帘子布，再次喷涂聚脲，重复操作。浸胶帆布或帘子布的层数与破损情况相同。

气囊修复工作只能由受过培训的专业人员完成，且气囊系统不允许打开或修理，只能更换新元件。气囊装置有更换日期，即使未撞车，10 年后也必须更换。若气囊装置或其和引爆装置从高于 0.5m 处掉落、受到机械损伤、涂油或暴露在高温环境中，都要更换。在对气囊系统操作时，要拆下电瓶负极并盖上，拨下中央控制板后面的供电装置插头。气囊装置从车上拆下时，缓冲垫要始终朝上放置。若在事故中气囊装置被引爆，所有相关元件都要更新。

总之，气囊的修复需要严格遵循专业流程和规范，以确保其性能和安全性。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）