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碟刹制动系统相当不错。
碟刹能让车辆拥有更短的刹停距离,在相同骑行状况下,因其更高的稳定度和灵活性,刹车距离明显缩短,下坡、过弯更顺畅,提供更大安全性。按压力道小,两根手指轻按就能达到足够刹车力道,骑乘长下坡时不再因长时间按压导致手酸麻,小手车友操作也轻松。不用担心烧框,大大延长轮组使用寿命。在下雨天或潮湿环境中,碟刹仍能保持最佳制动性能,制动力受影响小。
不过碟刹也有不足。
首先是重量大,同款式、等级的车,搭配碟刹车款会比圈刹款重约 300 - 400g,主要重在碟刹轮组。
其次结构复杂,由刹车盘、卡钳、来令片和油泵等组成,操控还分线控和油控,通过高压刹车油推动制动块夹紧刹车盘制动。
然后是不易维修,碟盘或刹车来令片过度磨耗可能造成危险,油压碟刹灌油时要排气,没弄好液压传导会受影响,碟盘变型相互摩擦还会发出异响,调整难度大。
最后是价格高,同一款车碟刹版比圈刹版价格高出一截,因碟刹组件繁多。
总的来说,碟刹优点突出,虽有缺点,但仍是如今的主流刹车系统。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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