空气制动系统怎么样？

空气制动系统是铁路机车车辆等交通工具上的一种重要制动方式。它由乔治·威斯汀豪斯于 1872 年发明。

空气制动的原理是以压缩空气作为制动原动力。通过空气压缩机将空气加压并储存在总风缸内，制动时司机打开阀门，压缩空气流经车辆之间的风管进入每节车厢的制动缸，推动活塞鞲鞴，经拉杆和杠杆作用使闸瓦压向车轮实现制动。缓解时，司机操纵阀门让制动缸和管路中的压缩空气排向大气，复原弹簧使活塞鞲鞴回到风缸内，闸瓦离开车轮。

在地铁列车中，空气制动通常与电机制动配合使用。常规情况下电机制动，制动力不足时短时间使用空气制动。空气制动系统有等磨耗和等黏着两种施加制动力的控制方式。在不同工况下，这两种方式对车轮踏面温度变化影响不同。比如在电机制动正常、最大制动减速度减速时，等磨耗方式的车轮踏面温度变化幅度和峰值小于等黏着方式。

对于公路车辆而言，如果不及时维护空气制动系统，可能会出现多种问题。比如制动效果差，增加事故风险；出现制动器拖曳现象，导致制动衬块和轮毂受热膨胀、车轮锁死；制动器损坏发出异常声音，不及时维修花费更多；制动油泄漏，造成制动时车辆跑偏。

当前市场上，空气制动系统正朝着更高效、更可靠的方向发展，比如采用电子控制单元提高制动精确度和响应速度。未来，它将更加注重智能化和安全性，集成自适应制动、故障自我诊断等智能功能，与车辆其他控制系统更好协同工作，还会应用轻量化材料注重减重设计。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）