涡轮增压器串油是怎么回事？

涡轮增压器串油一般是由以下几个方面导致的：

1. 润滑不足：

涡轮增压器在高速运转时，转速能轻松上万转，其中的涡轮转子轴是个精密零部件，需要机油在转子轴与壳体间建立油膜来润滑散热。要是车辆熄火太突然，机油泵停止工作，而增压器还有缓速过程，就会出现半干摩擦，容易导致早期磨损，让转子轴和油封受损，进而引起串油。所以老司机熄火前会等一两分钟，新手可别随意熄火。

2. 机油不清洁：

机油里杂质多、硬颗粒物大，会刮伤增压器的壳体和密封环，造成早期损坏。一旦转子轴和油封有磨损，高速运转的增压器就会把机油带出壳外，甚至进到发动机里燃烧，导致动力下降、冒蓝烟。

3. 进气排气阻力大：

进气管前端被“吸瘪”这类情况，就是进气排气阻力大的表现。这会让压缩机与涡轮增压器壳体间瞬间形成真空，要是油封有早期磨损，机油就容易被“吸出”到压缩机位置，经过中冷系统进到发动机。

要解决涡轮增压器串油问题，可以这样做：

1. 针对润滑不足，要养成良好的熄火习惯，别一停车就马上熄火，等上一两分钟。还要保证机油充足且质量好，定期检查和补充。

2. 机油不清洁的话，使用高品质的机油，要是磨损严重，就得更换转子轴和油封。

3. 进气排气阻力大时，定期检查进气系统，清洁空气滤清器，查看空气管路密封情况，保证用正宗的空气滤清器。

总之，注意这些方面，就能较好地预防和解决涡轮增压器串油的问题，让您的爱车发动机更健康。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）