文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
大众探岳的底盘表现相当出色。
底盘平整度高,能有效减小空气阻力,从而降低油耗。发动机下护板是塑料材质,能防尘扰流。
前悬架为常见的麦弗逊结构,副车架是双层冲压钢板一体式,下摆臂是单层冲压钢板,转向节为铝合金材质。
后悬架是主流的“三横一纵”四连杆结构,后副车架是冲压钢板全框式。
底盘两侧有完整塑料护板,排气管不凸出底盘,油路管线隐藏得好,排气隔热也做得完整。不过,护板没有覆盖到油箱位置。
探岳的底盘调校有大众的功底,虽然有些部件用料一般,像前下摆臂为单层冲压件,副车架非全框式,但整体结构和用料还是有底线的。
探岳的低配车型为前轮驱动,中高配版提供 4MOTION 四驱选择。其四驱系统在复杂路况下表现出色,能应付自如,驾乘体验轻松安全。
传动系统方面,匹配 7 挡双离合变速箱,换挡逻辑清晰,响应迅速。而且其后续养护成本低,还更省油。
总之,大众探岳的底盘在同级别车型中有优势,入门价格已落到 16 万左右,性价比不错。虽然存在一些小瑕疵,但整体表现值得肯定。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败