文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
涡轮增压能改气,但需要谨慎考虑。
涡轮增压的工作原理是利用废气驱动涡轮,增加发动机进气压力,提升动力。不过,在低转速时,可能存在涡轮迟滞现象,此时动力表现类似自然吸气。
为缓解迟滞,有串联或并联涡轮等方案。废气涡轮依靠排气剩余动能,转速高、增压值大,动力提升明显;机械增压由发动机直接驱动,无迟滞但会损耗动力且增压值低。
从改气角度看,虽然可行,但要对天然气进行压缩,涉及压力传感器、限压阀,还得修改 ECU 数据,管路和布线都得改动。这可能对发动机产生影响,比如后期维修成本高,气门、燃烧室和喷油嘴易积碳,造成怠速不稳、启动困难,发动机使用寿命降低,动力变差。
同时,改气存在空间占用问题,轿车后备箱放气罐会大幅减少剩余空间,影响日常使用。而且气罐增加自重,久了对底盘稳定性也有影响。天然气燃烧温度高,导致发动机温度过高,老化加快,其中含有的少量硫还会腐蚀发动机。
不过,如果改气操作得当,也有优势。比如更加环保,能减少废气排放;更加经济,降低天然气用量,费用减少;更加安全可靠,燃烧更稳定,减少泄漏和爆震风险。
总之,涡轮增压能改气,但要综合考虑各方面因素,权衡利弊,谨慎决定。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败