汽车发动机舱皮带响是怎么回事

汽车发动机舱皮带响，原因有不少。

比如皮带松动了，这会导致皮带在运转时打滑，从而发出刺耳声音。

还有可能是皮带质量不好，表面摩擦系数降低，过度磨损，使得皮带和皮带轮的结合面变得光滑，在发动机转速变化快或者附件负荷增加时就容易响。

另外，皮带驱动的附件，像轴承损坏、卡死、松旷或者功率变大，也会造成皮带响。

要是皮带轮表面沾有污物，或者用过的皮带装反了，同样会产生异响。

那遇到这种情况咋办呢？

先检查皮带带动的附件，看看是不是轴承出问题，或者附件有异常。

如果行驶差不多 2 万公里且之前没换过皮带，那就该换皮带啦。

还可以用 100 号纱布轻轻打磨皮带轮与皮带的接合面。

如果不确定是哪条皮带的问题，启动汽车后往皮带上浇水，异响消失就说明这条皮带有问题。

开空调时有异响可能是空调压缩机的皮带问题，打方向盘有问题可能是转向油泵皮带的问题。

要是听到发动机皮带发出长长的尖叫声或刺耳的噪音，可能是辅助装置装配不当。

新车出现这种情况可能是原厂设备质量不好，老车的话就得考虑相关配件是不是该彻底更换了。

要是听到发动机皮带发出嘶嘶声、嘎嘎声、咆哮声或咕噜声，可能是辅助旋转机构的轴承缺油，得借助听诊器进一步检查，有问题就及时更换轴承或相应零件。

总之，发动机皮带响要及时排查原因，采取相应措施。

在保修期内就尽快与 4S 店沟通维修，过了保修期就得自费处理。

有些车型更换皮带复杂，最好去维修店或 4S 店更换。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）