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汽车发动机舱皮带响,原因有不少。
比如皮带松动了,这会导致皮带在运转时打滑,从而发出刺耳声音。
还有可能是皮带质量不好,表面摩擦系数降低,过度磨损,使得皮带和皮带轮的结合面变得光滑,在发动机转速变化快或者附件负荷增加时就容易响。
另外,皮带驱动的附件,像轴承损坏、卡死、松旷或者功率变大,也会造成皮带响。
要是皮带轮表面沾有污物,或者用过的皮带装反了,同样会产生异响。
那遇到这种情况咋办呢?
先检查皮带带动的附件,看看是不是轴承出问题,或者附件有异常。
如果行驶差不多 2 万公里且之前没换过皮带,那就该换皮带啦。
还可以用 100 号纱布轻轻打磨皮带轮与皮带的接合面。
如果不确定是哪条皮带的问题,启动汽车后往皮带上浇水,异响消失就说明这条皮带有问题。
开空调时有异响可能是空调压缩机的皮带问题,打方向盘有问题可能是转向油泵皮带的问题。
要是听到发动机皮带发出长长的尖叫声或刺耳的噪音,可能是辅助装置装配不当。
新车出现这种情况可能是原厂设备质量不好,老车的话就得考虑相关配件是不是该彻底更换了。
要是听到发动机皮带发出嘶嘶声、嘎嘎声、咆哮声或咕噜声,可能是辅助旋转机构的轴承缺油,得借助听诊器进一步检查,有问题就及时更换轴承或相应零件。
总之,发动机皮带响要及时排查原因,采取相应措施。
在保修期内就尽快与 4S 店沟通维修,过了保修期就得自费处理。
有些车型更换皮带复杂,最好去维修店或 4S 店更换。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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