文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
汽车发动机的种类繁多,以下为您详细介绍:
首先,按燃料可分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机。汽油机结构轻巧,重量轻,常用于小汽车;柴油机力量强但重量大,多用于货车;气体燃料发动机经济环保,但力量较小。
按进气系统工作方式,分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压。自然吸气发动机性能稳定,加速线性;涡轮增压发动机动力强劲,但可能存在烧机油等问题。
按活塞运动方式,有往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机,常见的汽车发动机多为往复活塞式。
按气缸排列,包括直列发动机、V 型发动机、W 型发动机和水平对置发动机。直列式造价便宜、技术成熟,在家用小轿车中常见,如直列 4 缸发动机;V 型发动机造价昂贵、性能稳定,常见于高端轿车;水平对置发动机能减少震动、使车辆重量分布更均匀,但活塞横直会增大摩擦,影响寿命,多应用于跑车。
按气缸数量,分为单缸发动机和多缸发动机,现代汽车以多缸为主,如三缸、四缸、六缸、八缸等。
按冷却方式,可分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀、运行可靠、效果好,被广泛应用;风冷发动机已基本淘汰。
按冲程数,有四冲程内燃机和二冲程内燃机,汽车中广泛使用四冲程内燃机。
按供油方式,分为化油器发动机、电喷发动机、缸内直喷发动机。
此外,还有一些特殊的发动机技术和系统,如可变气门配气相位和气门升程电子控制系统(VTEC)、可变气门正时发动机(VVT)、涡轮增压燃油分层喷射发动机(TFSI)等,这些技术不断提升着发动机的性能和效率。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败