汽车发动机长什么样

汽车发动机的样子可谓多种多样，从简单的单缸到复杂的 16 缸都有。

单缸发动机结构最简单，只有一个气缸。工作时，曲轴每转一圈或两圈，气缸内混合气点火燃烧一次，声音和振动明显断续，运转不平稳，转速波动大，还容易熄火。不过，它制造成本低，维护不复杂，常用于中低档小型摩托车。

双缸发动机由两个相同的单缸排列在一个机体上，共用一根曲轴输出动力。

三缸发动机由三个气缸组成，工作原理是将汽油或柴油的化学能转化为热能，推动活塞做功。

直列四缸是常见的内燃机气缸排列型式，四个气缸成直线排列，机体由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

直列六缸发动机有 6 个一字排开的气缸，出力较为平衡，但发动机较长，现在已被多数车厂放弃，只有少数如宝马还在使用。

V6 发动机的 6 个气缸分成两排，成 V 型排列，角度一般约为 60°或者 90°，噪音少，运转平顺，一般装在中高档轿车上。

直列八缸发动机有 8 个一字排开的气缸，但其机舱空间利用不如 V8 发动机，逐渐被 V8 超越。

V8 发动机的 8 个气缸分成两组，每组 4 个，成 V 型排列，常见角度是 90°，具有理想的点火和振动特性，常用于中高端车辆。

10 缸发动机采用 V 型排列，在汽车上布置方便，便于提高排量和功率。

V12 发动机象征意义大于实用意义，工艺复杂，造价昂贵，重量大，油耗高，主要用于欧洲的顶级豪华车和意大利顶级跑车。

V16 发动机排量高达 13.6 升，能产生强大的功率和扭矩，行驶时大部分时间只有一半气缸工作以减少燃料消耗，需要增强功率时另一半气缸会自动工作。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）