如何分辨发动机的一缸和四缸？

想要分辨发动机的一缸和四缸，其实有一些简单有效的方法。从曲轴皮带轮端也就是前端开始算，这一端是一缸，而与变速箱结合的那一端则是四缸。

对于四缸发动机，其排列顺序通常是四个气缸呈直线排列。靠近变速箱的为第 4 缸，另一端就是一缸。直列 4 缸的缸体和曲轴结构相对简单，尺寸紧凑，发动机稳定性高，低速扭矩特性好，消耗也较少。

此外，我们还可以通过一些方式来判断发动机的工作情况。比如判断没有工作的缸数时，利用诊断电脑比物理判断更直接准确。以前的车型需要在 OBD 接口短接针脚试灯读码，而现在则可以通过专用诊断电脑或通用诊断电脑进行诊断，方便又准确。

发动机的工作原理也值得了解。进气冲程中，进入汽缸的工质是纯空气，柴油机进气终点压力比汽油机高，进气终点温度比汽油机低。压缩冲程里，由于压缩的工质是纯空气，柴油机的压缩比比汽油机高，压缩终点的压力和温度也都较高。做功冲程中，当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，柴油喷入汽缸燃烧室中自行发火燃烧，汽缸内气体的压力和温度急速上升。排气冲程里，柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。

总之，了解发动机的一缸和四缸的分辨方法，以及发动机的工作原理等知识，对于我们更好地理解和维护汽车发动机非常有帮助。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）