汽车发动机故障灯一会亮一会不亮，这是为什么？

汽车发动机故障灯一会亮一会不亮，这其实有多种原因。

先说汽油质量问题。要是加的汽油杂质多、胶质含量高、含硫量超标，不仅燃烧不充分容易积碳，还可能堵塞油路、腐蚀零件，影响空燃混合气浓度，进而导致故障灯亮起又熄灭。

氧传感器也可能是“罪魁祸首”。车上一般有两个氧传感器，一个在三元催化器前，一个在其后。前氧传感器能检查不同工况下的空燃比，让电脑调整喷油量和点火时间。后氧传感器则主要检查三元催化器工作。要是氧传感器损坏或插头松动，都会让混合气过稀或过浓，引发故障灯闪烁。

在冷车起步时，由于发动机温度低，汽油雾化不好，燃烧效果差，故障灯可能会亮。等水温上升，通常就会熄灭，冬季这种情况较常见。

还有汽车故障自诊断系统。当车子出故障，故障指示灯会闪亮警告。就算故障排除、灯灭了，故障信号也会存起来方便维修人员判断。

另外，传感器有时会误报故障代码。比如通讯意外中断或恢复，也会让故障灯时亮时灭。

要是发动机故障灯一直亮或频繁闪烁，那可得赶紧去专业维修站检查维修。但如果只是偶尔亮一下又灭了，可以先试试把电瓶负极断开一分钟重新连接。要是还不行，就得用电脑检测，根据故障代码处理维修。总之，遇到发动机故障灯这种“调皮”的情况，别慌张，先搞清楚原因，再对症下药。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）