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上汽大通 g50 均衡器的调节方法如下:
在中控的系统设置里,找到声音设置,然后选择均衡器就能进行调节。
调节时可以参考以下几种方法:
1. 粉碎高频:对高频进行一定衰减,这样能创造出清晰、有空间感且无压力的高频效果。由于掩蔽效应,低端衰减后可突出高频段的细腻和空间感。
2. 收紧超低频:先把声音收紧,大幅度衰减低音残留,能创造出爽快、干净的超低频效果。
3. 加厚中低频:切掉 60 赫兹以下的频段,提升低端反应速度,增加 160 赫兹段,让音效更快速、饱满。
有位入门级音响发烧友经过长久试音调试,得出了相对满意的设置:
音场平衡在默认基础上横线向下拉到 R7 的 1 位置。
80Hz 10dB
500Hz 3dB
1KHz 2dB
5KHz 0dB
16KHz 6dB
并且要关闭响度补偿,不然低音混浊的回响会让人头晕胸闷。
另外,还需注意:
汽车音响一般包含在汽车的多媒体娱乐系统中,可通过中控台上的开/关来开启和关闭。如果对音色有要求,也可以从多媒体娱乐系统的设置中调整声音的低、中、高音的比例和音色。
汽车音频调谐步骤:
将汽车立体声系统中的滤波器转到高通位置。
将主机上的截止频率设置为 60hz - 100hz 左右。
如果音响声音有杂质或不清晰,可以来回调整音响的截止频率。
但要注意,滤波器和截止频率是配合使用的,截止频率的调整只有在滤波器处于低通或高通状态时才会有效。
同时要注意:车辆关闭时尽量不要长时间开启音响,以防电池掉电。改装音响不要贪小便宜,找个质量有保证的大厂改装。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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