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林肯领航员汽车性能十分出色。
动力上,它搭载 3.5L 双涡轮增压 V6 发动机,最大功率 388 马力,最大扭矩 680 牛米,匹配 10 速自动变速箱和适时四驱系统。即便车重接近 3 吨,起步稍慢,但跑起来动力强劲,高速上表现优异,加速、超车轻松。驾驶模式多样,除标准模式,还有节能、湿滑、复杂路况和低速爬坡等可选,四驱脱困能力不错。
操控方面,电动助力转向系统调校恰当,既没有日系车的晃晃悠悠,又比一般欧洲车轻松,在狭窄地方掉头不算特别困难,转弯半径比想象中小,大概占用两条多车道就能完成一把方向的掉头。
底盘采用 CCD 连续可调阻尼悬挂系统,滤震效果很好。在路况良好的铺装路面行驶舒适,车身起伏小,非承载式车身结构虽不能完全隔绝震动,但经过舒适座椅系统的化解,震动感大幅减轻。
隔音效果出众,车内静谧感强。再加上 Re vel Ultima 锐威音响系统的 20 个扬声器,能带来出色的音响体验。
总之,林肯领航员的性能能为驾驶者带来舒适且强劲的驾驶感受。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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