08林肯领航员越野能力怎么样

08 林肯领航员的越野能力相对有限。

它采用非承载车身加前后独立悬架的底盘结构，搭载适时四驱系统，驾驶模式有标准、节能、运动、湿滑、复杂路况、低速爬坡这 6 种。低速四驱模式能通过锁定低挡位、拉高转速获得大扭矩。在模拟交叉轴测试中，依靠电子辅助系统能利落稳健地通过，电子限滑系统介入坚决且柔和。但在三个车轮打滑的测试中会有一定难度。

它的重点还是在公路和轻度越野上。像城市道路、雪地或者简单的坑洼路面，林肯领航员都能应对。

不过和一些知名越野车型比，比如路虎揽胜，就显得逊色一些。路虎揽胜配备带高低、软硬调节的空气悬架和第二代智能全地形反馈适应系统，有多种驾驶模式，还能根据路况自动调节，最大涉水深度达 900mm，接近角、离去角和纵向通过角都很出色，最小离地间隙 302mm，越野能力更为强大全面。

再比如宝马 X7，采用承载式车身，底盘通过能力不如领航员，但其动力不错，四驱系统在城市和郊区路况表现较好，侧重城市驾驶的舒适性和操控性，越野并非主打。

综合来看，如果您追求更强大、更全面的越野能力，林肯领航员可能不是最优选择。但要是您的越野需求主要是轻度场景，比如城市里的雪地、不太复杂的坑洼路面等，那林肯领航员还是能满足的。需要注意的是，车辆的越野性能还会受到轮胎、四驱系统调校等多种因素影响。所以在实际使用中，要根据具体情况来评估它的越野表现。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）