2020 林肯领航员实测情况如何？

2020 林肯领航员实测情况非常出色。

首先是外观。

它车身长度达到 5355mm，高度 1937mm，宽度超过两米，气场超强。车头耸立，星辉式前进气格栅和王冠式 LED 前大灯组十分霸气。车身侧面线条横平竖直，凸显空间感，细节处如镀铬饰条的点缀提升了高级感，轮辋造型高级，轮胎主打节油、舒适和安全。车尾设计相对简单，但行李厢尾门支持电动感应开启，带位置记忆，后挡风玻璃还可独立开启。

内饰方面。

完全展现了美式豪华。左右对称的中控布局，横向空间豪横。用料高级，真皮与桑托斯玫瑰木随处可见。方向盘手感舒适，功能按键操作简单。10 英寸中控大屏显示清晰，功能丰富，虽系统反应速度有待提升，但内置第三代 SYNC 多媒体系统，支持 CarPlay 和 CarLife，还具备 Personal Profile 个人专属设置。空调控制区域采用旋钮与按键组合，操作便捷。前排扶手箱区域设计实用，容积大且功能多样。座椅采用 2+2+3 的 7 座布局，前中后三排座椅扩展变换能力强。第一排主副驾驶座椅带 30 向调节，具备多种功能。第二排为独立座椅，乘坐舒适，功能丰富。第三排并非摆设，能舒适乘坐，还有水杯架和 USB 充电口等。车内还有 20 扬声器的锐威音响系统和座舱新风管家系统，带来极致体验。

动力上。

搭载 Ecoboost 3.5T 双涡轮增压 V6 汽油直喷发动机，最大功率 285 千瓦，最大扭矩 680 牛米，匹配 10 速自动变速器。非承载式车身设计，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，前后均带横向稳定杆，具备 CCD 自适应悬架软硬可调系统。驾驶时，坐姿高，有超强气场。中高速行驶动力爆发强劲，低速起步涡轮稍有迟滞但随后动力不错。变速器在低速有换挡动作，中高速换挡顺畅。悬架舒适取向，处理连续颠簸时后悬架有多余弹跳。最适合在快速路、高速路行驶，L2 级自动驾驶辅助功能能有效缓解疲劳。

总之，2020 林肯领航员产品力全面，豪华、空间、实用都能满足需求，虽然有些小瑕疵，但依然是一款出色的车型。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）