文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
林肯领航员热车入档冲击,可能是下面这些原因导致的。
自动变速器方面,它要是工作不正常,就容易产生冲击。比如自动变速器油液不足或者过脏,这会影响其工作效率。
节气门也得留意,它脏了会导致进气不足,影响发动机动力输出,从而引起入档冲击。
当所有挡位都有入档冲击时,通常是自动变速器油位过高、节气门拉线调节过紧、发动机怠速过高或者变速器控制单元进入失效保护模式,这时主油压通常处于最高状态,导致入档冲击。
挂入倒挡时入档冲击明显,可能是发动机的进气歧管和节气门上的真空软管发生泄漏,造成怠速时主油压成倍增加。若发动机怠速转速过高,大部分情况下挂前进挡时没有明显冲击,挂倒挡时则冲击明显,因为倒挡工作油压高于前进挡。
还有可能是变速器主油压过高,比如变速器阀体出现问题、油压电磁阀不工作、电脑有故障等。
那遇到这种情况该咋办呢?
先检查自动变速器油的液位和质量,不足就添加,过脏就换新。
清洗节气门,这个自己动手能完成。
要是这些都没问题,可能是自动变速器故障,比如离合器或制动器打滑,就得找专业技师检查,看是否需要更换零件或维修。
另外,要定期更换自动变速器油,一般每 6 万公里或者 4 年换一次。开车时避免急加速、急刹车和长时间高速行驶,减少自动变速器磨损。发现自动变速器有异常,比如挂档冲击、换挡顿挫等,要及时检查和维修。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败