捷途 x90plus 烧机油可能由以下原因导致：
气门油封方面，老化或损坏会让机油进入燃烧室。判断方法是汽车未完全热车前，有大量蓝烟从排气管冒出，热车后故障现象消失。
活塞间隙过大，比如活塞环磨损过度、断裂或损坏，会出现烧机油、缸内气压低、功率下降等状况。汽车达到正常温度后，排气管仍有蓝烟冒出，可能是活塞环损坏导致密封出问题，这种情况得拆发动机更换活塞环。
驾驶习惯不好，过于激烈的驾驶会加大烧机油的可能，日常驾驶要注意。
机油油量过多，超过刻度上限也会引发烧机油。可以用医用注射管和塑料管抽取多余机油，或者去汽修店处理。
涡轮增压器密封环故障，密封性变差会使机油窜入燃烧室。
积碳沉积在活塞凹槽内，导致活塞环粘在一起无法完全密封，油泥还会堵塞回油孔。积碳也会加剧活塞与气缸壁的磨损，造成间隙过大让机油进入燃烧室。
气门油封腐蚀老化，这是发动机里容易老化的部件，行驶 10 万公里以上的车常出现此问题。
前后曲轴油封老化，与油大面积持续接触，密封效果逐渐减弱导致渗油或漏油。
机油中燃油比例高，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合稀释机油。
空气滤清器堵塞，进气不畅形成负压，机油会在负压下吸入燃烧室。
机油滤清器堵塞，会增大机油消耗量。
废气阀堵塞或损坏，油气混合气会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
活塞环错装、对口的情况虽少见，但也可能引发烧机油。
节气门脏污也可能是原因之一。
如果捷途 x90plus 出现烧机油的情况，可以这样处理：
及时更换气门油封，确保气门密封性。
直接更换汽车活塞环，定期清理活塞环积碳预防烧机油。
改善驾驶习惯，避免激烈驾驶。
抽取多余的机油，让机油液位在正常范围内。
如果是涡轮增压器密封环故障，要及时维修或更换。
清理积碳，解决因积碳导致的密封和磨损问题。
更换老化的气门油封、前后曲轴油封。
保证燃油供给系统正常，使用优质机油。
定期清理或更换空气滤清器、机油滤清器、废气阀。
检查活塞环是否错装、对口，如有问题及时调整。
清洗节气门。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
