2020 奇瑞捷途 X70 的底盘表现相当不错。
它前后均使用了独立悬架，前麦弗逊式独悬采用液压圈梁式设计，后悬架为多连杆式。这种配置在同级别车型中比较厚道，能保证驾乘的舒适性。
底盘悬挂方面全系采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式，顶配和次顶配车型更是前后均为独立悬架。这样的设计使得车辆在行驶过程中，对路面颠簸的过滤效果较好，即使在颠簸路面，也不会有明显的颠簸感，给人的乘坐质感很棒。
在传动方面，捷途 X70 配备了 6 速手动或 6 速双离合变速箱。与发动机匹配的 6 挡双离合变速箱，传动效率较高，有的版本能达到 94.1%。而且捷途很聪明地将换挡速度调慢，从而换取了出色的平顺性，能够快速响应驾驶者意图。
捷途 X70 的底盘布局方式超过了同级车型的设计水准，多条贯穿式纵梁提高了前后碰撞安全以及整车刚度。其底盘配置采用前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架，调教上是德国车的风格，整体偏软，舒适度高。在高性能制动系统的应用下，百公里制动技术达到领先水平。
此外，捷途 X70 在底盘设计上还有一些独特之处，比如和莲花一样的底盘，虽然调校上不会有太大惊喜，但整体表现依然值得点赞。总之，2020 奇瑞捷途 X70 的底盘在舒适性、安全性和操控性等方面都有出色的表现。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
