捷途 X95 Plus 的碰撞测试情况表现出色。
在被动安全结构方面，车内有横向加强结构，除常见的两根横向加强梁外，还新增了纵向加强梁，能应对正碰加强，主驾和副驾防护等级相同。底盘纵梁分布达 6 条，在正面和追尾碰撞时能起较好支撑作用，提升底盘刚度和耐久性。
中速碰撞防护结构上，前纵梁有褶皱溃缩区和减弱设计，能有效溃缩吸收撞击力，防止发动机舱部件闯入驾驶室。上纵梁向前延伸较长且为半弧形设计，能在 40%偏置碰撞和 25%小角度碰撞时分担压力。后纵梁前端的褶皱溃缩区负责中速碰撞传递，前后门均配有圆形钢防撞梁，防止侧碰时车门变形入侵车内。
低速碰撞防护方面，防护杠外皮、前防护杠以及吸能盒构成前低速碰撞防护结构，后低速防护结构类似，吸能盒与前纵梁螺钉连接，可快速替换，降低维修成本。
此外，底盘防腐工艺出色，底盘多个部位都喷涂了防腐涂层，不仅保护钢板还能降低行驶噪音。底盘管线布局合理，降低了磕碰受损的风险。
总体来说，捷途 X95 Plus 在碰撞测试中的表现优秀，能为驾乘人员提供可靠的安全保障。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
