捷途 X70Plus 手动赛道表现不错。
方向盘转向精准，间隙小，能给驾驶者很强的信心。底盘调校出色，稳定性好，高速和弯道行驶时能保持良好姿态。
动力方面，赛道模式下动力输出强劲，涡轮介入迅速，提速明显，推背感强烈。但要注意，悬挂系统稍偏硬，对路面颠簸过滤不是很彻底，不过这也使车辆在操控时更加稳定，减少车身侧倾。与其他驾驶模式相比，赛道模式悬挂调校更硬朗，动力系统响应速度更快，换挡逻辑更激进。
手动模式下，驾驶者能更直接掌控挡位切换，增加驾驶参与感和乐趣。在需要快速超车或爬坡时手动降挡，可获得更大扭矩输出，提升动力性能。换挡手感清晰，挡位切换顺畅，没有明显卡顿或生涩感。熟练驾驶者通过合理选择挡位，能让发动机保持经济转速区间，节省燃油。
但手动模式也有需要注意的地方。交通拥堵路况下频繁换挡可能增加驾驶疲劳。新手可能不太容易掌握好换挡时机，导致车辆顿挫或熄火。
总之，捷途 X70Plus 手动赛道模式适合追求驾驶激情和操控体验的车主。如果您有一定驾驶经验，能接受手动挡，这个模式能带来不错的驾驶体验。但如果您是新手或者主要在拥堵城市道路行驶，自动模式可能更省心。考虑到其价格、配置、空间等优势，整体表现还是很出色的。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
