捷途 X90 PLUS 的测试表现相当出色。
动力方面，它搭载奇瑞鲲鹏动力 2.0TGDI 发动机，最大功率 187kW（254Ps）/5500rpm，最大扭矩 390N·m/1750-4000rpm。这意味着在 1750rpm 时就能爆发强大扭矩，深踩油门时动力储备充足，给人足够信心完成加速、超车动作。不过，中间会略有一些等待时间。
传动上，采用青山工业提供的 7 速湿式双离合变速箱，走家用舒适路线。正常驾驶时存在感极低，即使在走走停停的状况下也不会“捣乱”，虽然牺牲了一定换挡速度，但考虑其家用 7 座 SUV 的定位，这种调校是可以接受的。
底盘调校偏向欧系车风格，会保留一定路感，不会完全过滤震动，但经过轮胎、悬架和座椅的弱化，传递到身体的感受不影响舒适性。在十多公里长的山路上，低速工况下方向盘阻尼偏轻，有“电子味”，中心区有一定虚位，虽难以激发驾驶激情，但能让人稳稳驾驶。
NVH 方面令人惊喜，发动机 4000rpm 以下噪音抑制到位，4000rpm 以上也在可接受范围，整个试驾路程中车厢保持较好静谧性。
内饰没有过分强调科技感，而是通过材质与颜色搭配营造豪华氛围。与 1.5T 不同，新车空调控制区由实体按键变成触摸屏，驾驶模式也能在此切换。
总之，捷途 X90 PLUS 在动力、传动、底盘、NVH 和内饰等方面都有出色表现，是一款值得期待的车型。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
