捷途 X90 PLUS 山地测试的情况还是不错的。
动力方面，有 1.5T 和 1.6T 两种选择。1.6T 车型最大功率 145kw，峰值扭矩 290Nm，匹配 7DCT 变速箱。中低转速扭力强，高转爆发力也不错，能满足爬坡和加速需求。
底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，规格较高。在山路行驶中底盘支撑到位，弯前刹车出弯给油时，整车的俯仰抑制良好，驾驶信心较高。但经过连续碎石路面时，车辆会如实反馈绝大部分震动，后排舒适性会受影响。
转向非常轻盈，视野开阔，驾驶起来没有大车的压力感。
隔音和滤震方面，在良好的水泥和柏油路面上表现较好，能有效隔绝外界噪音，保证车内安静。但在碎石路面，底盘滤震稍显不足。
爬坡能力方面，1.6T 发动机动力充沛，在日常铺装道路的爬坡场景中，即使满载，选择合适档位动力通常足够。但 1500 转以下动力较弱，油门响应有一点点迟缓。
越野能力方面，悬架调校软，能挡下小破损和起伏，但化解冲击效果一般，面对大颠簸不够柔和，多余晃动多。转向手感轻但路感模糊，指向性不准，车身跟随转向响应慢。不过制动方面表现不错，100km/h 制动成绩为 39.62 米，连续十次刹车未出现明显热衰减。噪音控制在不同速度下也低于推荐成绩，底盘对噪音控制合理。
总体来说，捷途 X90 PLUS 在山地测试中的表现可圈可点，虽有一些小瑕疵，但在其价格区间内仍具较高性价比和竞争力，能满足日常使用需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
