极氪 001 底盘橡胶支块表现出色。
极氪 001 底盘采用前双叉臂、后多连杆式全铝独立悬架，大量使用铝合金材质，有效减轻簧下质量，提升操控性能。前悬架的双叉臂结构横向刚性好、稳定性高，能适应路面变化，保持轮胎触地面积，提供稳定抓地力。下控制臂由两根连杆取代传统三角形控制臂，转向时能提供理想触地角度和自然转向手感。
后悬架由一根 H 型控制臂和两根连杆组成，均为铝合金材质，H 型控制臂采用一体铸造空心工艺，进一步降低簧下质量。与副车架有两个铰接点，结构强度高，能承受更大车身质量，还有垂直方向连杆引导车轮上跳角度，提升舒适性并抑制轴承座扭转。
极氪 001 底盘的橡胶支块也有讲究。通常日系车型多用橡胶衬套，因其柔软且便宜；而欧系车型常用液压衬套，驾驶起来稍显紧绷，极氪 001 采用的液压衬套能打造出高级的阻尼和回弹感，提升了舒适性。
一辆跑了 32 万公里的极氪 001，底盘橡胶件老化程度低，减震器、刹车盘、刹车片等易损件也未出现漏液或过度磨损情况，这表明极氪在底盘调校和材料选择上下了不少功夫。
极氪 001 还带有可变转向比，能根据行驶速度和转向角度智能调节转动比，最小转弯半径仅 5.9 米。此外，还可选配全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减震系统，空气悬架能在颠簸时减震，自动调整底盘高度，保证舒适性和通过性，CCD 电磁减震系统负责过滤细小颠簸，减少启刹顿挫感，改善侧倾稳定性。
总的来说，极氪 001 的底盘橡胶支块在舒适性、操控性和稳定性方面表现优异，是其吸引消费者的重要因素之一。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
