红旗 H5 的隔音效果因具体情况有所差异。
一般来说，混动车型高速行驶时车内噪音大概 60 分贝左右。时速 100 公里/小时的时候测试数据约为 79 分贝。
冷车启动时发动机噪音相对较大，低速行驶尤其是水温未上来时发动机传到驾驶室的声音较明显，但水温到 90 后隔音会改善。高速行驶时，速度达到 110 以上风噪会逐渐明显，速度在 140 以后噪音更为突出。胎噪方面比较挑路，在光滑的柏油路和水泥路胎噪较小，粗糙路面胎噪较大。
红旗 H5 所搭载的一汽自主研发发动机采用薄壁缸体、免维护静音链正时系统等设计，工艺上精益求精，最大程度降低了发动机所产生的噪音。国际领先制造工艺的应用，使车身密封性较之一般车辆优 30%，加以车门三道密封设计以及整车吸声材料的优化，车身隔音性能以及车辆行驶中的风噪表现都达到了国际领先水平。
和同级别车型相比，红旗 H5 的隔音处于同价位 B 级车的中等水平。和奥迪 A6L 相比大概差 2 分贝。和雅阁相比不好定论。
如果您对车内噪音比较敏感，可以考虑做一些隔音升级措施。比如使用大白鲨隔音材料对底盘、后备箱、后轮弧、叶子板、轮弧衬板和脚踏位进行针对性处理，能有效降低汽车自身产生的低频共振、外界传入的路噪和胎噪以及发动机舱的噪声。也有车主自己做四门隔音、更换轮胎来有效降低胎噪，提升音响效果和行驶质感。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
