新款奥迪 A6L 轮胎补洞得看具体情况来选择合适的方法。
如果洞比较小且不在轮胎侧面，像刺孔或小型切口，内补和外补都可以。外补不用拆轮胎，在车上就能操作，能省工时和工钱，但长期使用可能因老化或外力导致漏气、胶条弹出。内补要把胎框分离，在胎体内侧打磨，用硫化剂贴补胎片或蘑菇钉，涂补胎胶水再用工具滚平，比较可靠，但工序多、工时长、工钱贵。
要是洞比较大或者在轮胎侧面，最好选择内补。内补通常用于不规则或大面积破洞，要是胎体薄弱、打磨涂胶不到位也可能泄漏。
常见的补胎方式还有橡胶补胎、冷补、蘑菇钉补胎。蘑菇钉修复法不仅能修复轮胎冠层，防止水汽进入轮胎内部导致钢锈蚀，还能修复内气密层防止轮胎漏气，是最安全的方法。冷补法只修补轮胎内气密层，长期在潮湿环境使用可能导致轮胎内部钢丝生锈、轮胎变形。胶条修补法只是堵住胎冠孔洞，不修补内气密层，可能会慢慢漏气，高速行驶时胶条还可能脱落，影响安全，所以一般不建议用。
如果轮胎里面有自补胶，向外打胶条能补，剥下轮胎热补效果更好。还可以把适量补胎液从气门嘴注入轮胎，一充气，孔洞就能被填塞，再充气到额定气压，多余的补胎液能起预防作用。
不管用哪种补法，如果轮胎损伤太严重就得换新胎，这样才能保证行车安全。补完胎后一定要做动平衡，不然高速行车可能会抖动。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
